voies

Exemple type (malheureusement) d'une décision de mairie prise après un rapport  sauf que le rapport est incomplet, inexact voire "ne démontre pas" : et hop, on annule tout 1 an et demi plus tard et ça coûte bonbon !

qu'on m'amène tout de suite celui qui a fait le rapport !  

Pas de chance pour l'Hidalgo parisienne (avec un clin d'oeil à Miiiimmmchu) : un beau raté "la piétonisation des voies sur berge" ! (source↗) Vouloir faire de l'écologie c'est bien mais faire tout et n'importe quoi, à l'arrache, c'est "mal fait" et du coup ça coûte deux fois plus cher. C'est quand même étonnant que les maires n'ont pas encore compris ça ! 

Cela dit, la volonté outrancière de projets dits "pour améliorer" y'a pas qu'à Paris... on voit bien que la majorité des décideurs n'a aucune idée (à moins qu'ils s'en foutent ?) de ce qui se passe en dehors de leurs bureaux...

V'là t'i pas que sur les grands axes, il y aurait UNE des voies qui serait réservée... aux bus, aux taxis et au co-voiturage. (dans le désordre et, évidemment, PAS partout pareil !)

Extraits de source (de propos Verts) : "la voie de l'autoroute A1 réservée aux taxis devrait être «opérationnelle» début 2015. En tout, on va annoncer une douzaine de voies dédiées sur autoroute dont la mise en place va s'étaler sur les années qui viennent. (ça prend des années de dire "attention, voie réservée" ??)

En plus des taxis, la voie qui relie Paris à Lille sera exclusivement réservée aux bus et au covoiturage, une fois qu'on aura une définition claire du covoiturage dans le code de la route. L’idée, c’est que les voitures avec trois personnes pourront l’utiliser. (définition "claire" du co-voiturage... trois personnes d'une même famille pourront utiliser la voie dédiée ou pas ?)

Ce ne sont pas des travaux très importants ensuite à mettre en oeuvre. (...) Mais ce sont des choses qu'il faut extrêmement bien accompagner et vérifier, quasiment au millimètre près." (pourvu qu'ils aient pas les mêmes bureaux d'études que SNCF/RFF !!!)

Pourquoi certains auraient une voie dédiée ? (qui restera sûrement quasi vide, par rapport aux bouchons sur les voies d'à côté !) Et le partage de la route alors ?? Sérieusement : ça sert à quoi ? en vrai ? si je peux comprendre l'intérêt écolo du co-voiturage, pour les bus et les taxis, j'vois pas le rapport.