Je suis allée voter (j'aime bien m'exprimer ;-) Comme tout le monde, j'avais reçu par la Poste des listes-programmes-bulletins : 8 en tout. Je vous passe la rigolade en voyant les slogans à la con...

Mais à la mairie, que vois-je sur la longue table ? Plein de piles de bulletins de vote, tous différents !? Donc je les compte : 16 en tout : comment ça se fait ?? boîte aux lettres 8, mairie 16 : un simple au double qui m'a fait poser la question "comment ça se fait que... ?"

Le préposé à l'urne m'a répondu que, soit les partis n'avaient pas suffisamment d'argent pour multiplier les impressions papiers, soit les listes ont été envoyées trop tard pour être distribuées. Pile poil la moitié, c'est curieux quand même...

En ce qui me concerne : c'est quoi ce bordel ? (j'aime bien poser cette question) Comment un électeur peut faire son choix s'il n'a que la moitié des infos ? Il apparait de plus en plus clairement que l'objectif de fond(s) c'est de se faire rembourser des frais...

Et bin moi je supprimerai complètement le remboursement des frais parce que ça fait faire n'importe quoi, et ce à tous les niveaux...

V'là t'i pas que sur les grands axes, il y aurait UNE des voies qui serait réservée... aux bus, aux taxis et au co-voiturage. (dans le désordre et, évidemment, PAS partout pareil !)

Extraits de source (de propos Verts) : "la voie de l'autoroute A1 réservée aux taxis devrait être «opérationnelle» début 2015. En tout, on va annoncer une douzaine de voies dédiées sur autoroute dont la mise en place va s'étaler sur les années qui viennent. (ça prend des années de dire "attention, voie réservée" ??)

En plus des taxis, la voie qui relie Paris à Lille sera exclusivement réservée aux bus et au covoiturage, une fois qu'on aura une définition claire du covoiturage dans le code de la route. L’idée, c’est que les voitures avec trois personnes pourront l’utiliser. (définition "claire" du co-voiturage... trois personnes d'une même famille pourront utiliser la voie dédiée ou pas ?)

Ce ne sont pas des travaux très importants ensuite à mettre en oeuvre. (...) Mais ce sont des choses qu'il faut extrêmement bien accompagner et vérifier, quasiment au millimètre près." (pourvu qu'ils aient pas les mêmes bureaux d'études que SNCF/RFF !!!)

Pourquoi certains auraient une voie dédiée ? (qui restera sûrement quasi vide, par rapport aux bouchons sur les voies d'à côté !) Et le partage de la route alors ?? Sérieusement : ça sert à quoi ? en vrai ? si je peux comprendre l'intérêt écolo du co-voiturage, pour les bus et les taxis, j'vois pas le rapport.

c'est l'histoire d'une commande de la SNCF, de 341 trains TER, sauf que les bureaux d'étude n'ont pas vérifié sur le terrain = ces nouveaux trains sont trop larges par rapport aux réglementations des distances train/quai, ils sont donc... trop proches du quai !

Et voilà comment une commande qui aurait dû être un plus (tant pour la SNCF que pour les usagers) devient un gros moins : 50 millions pour raboter les quais... Tout ça parce que les bureaux d'étude (mais pas que eux) n'ont pas bougé le cul de leur chaise !! (source)

J'ai eu l'occasion de vérifier y'a pas si longtemps, cette façon de faire "administrative" merdique par excellence : la délimitation d'une zone réservée (captage d'eau) dont on a reçu les plans. Plans sur lesquels... il manquait 5 maisons (qui se retrouvaient en zone non-constructible), une maison dont la délimitation séparait la maison de son jardin, et d'autres dont le jardin était coupé en deux ! Comment c'est possible ???

C'est tout simplement parce que les administrations ne sont pas "à jour". On nous a expliqué que "ça coûte trop cher de refaire des plans à chaque modif". Ok, mais on pourrait au moins noter quelque part les modifs, pour s'assurer que la réalité du terrain sera prise en compte. et bin non.

De même que les bureaux d'étude ne vont pas sur le terrain et se contentent de faire des plans à partir de ceux qu'on leur donne, sans vérifier leur validité (chacun son job). Alors évidemment partant de là... on comprend mieux toutes les réalisations publiques hors de prix, réalisées n'importe comment, et inutilisables !

Ça prouve que les administrations vérifient... rien du tout et payent !!! Cela dit, elles s'en foutent, c'est payé par nos impôts et nos taxes (plus ou moins locales d'ailleurs...) : on est bien dans la notion du public qui rend service ;-)

Service qui nous coûte cher, d'autant qu'il est de moins en moins de proximité...