Ayrault 'port : top' gaspillage

Bon c'est pas tout ça mais va bientôt falloir aller voter pour ou contre le transfert de l'aéroport à Notre-Dames-des-Landes... cause que perso je suis un peu concernée.

(J'ai trouvé un doc vach'ment bien fait : clic ici pour ouvrir une nouvelle fenêtre
j'ai même trouvé un jeu sur Internet, avec une version imprimable, lol)

Je résume en très gros, extraits du doc récapitulatif  :

1967 : Notre-Dame des Landes est choisie. (1967 ! c'est dingue !) Les aménageurs annoncent 5 à 9 millions de passagers en 2000.  (la réalité = 4,1 millions en 2014...) 

associations diverses, manifestations diverses, actions diverses, le temps passe 

2001 : débat public (ha bin quand même !)

2006 : enquête d'utilité publique  (donc 39 ans après 1967...)

2008 : déclaration d'utilité publique 

2010 : le contrat de concession (55 ans) est signé entre l'État et la Société Aéroport du Grand Ouest (Vinci)

2011 : arrêté préfectoral autorisant les entrées sur les propriétés privées

2012 : accord sur le fait d'attendre la fin des recours avant l'expulsion des agriculteurs/habitants expropriés

2014 : l'aéroport Nantes-Atlantique annonce avoir dépassé les 4 millions de passagers, seuil prévu pour le transfert  (pour mémoire : re-regarde les chiffres annoncés en 1967...)
Les associations demandent un chiffrage du ré-aménagement de l'aéroport actuel. 

février 2015 : avis défavorable sur la destruction des zones humides de NDDL (depuis le temps on a fait des progrès en environnement et aussi des lois sur l'eau/zones humides)

mars 2015 : Royal lance l'idée d'un référendum

avril 2015 : la Chambre de Commerce et de l'Industrie dit que l'extension de l'actuel est "quasi impossible" à cause des contraintes environnementales. Mais une note interne, seulement dévoilée en 2016, dit le contraire ! (pétard, quelle bande de minables)

Ca s'accélère et entre autres : Vinci doit rembourser l'aide qu'il a obtenue parce que pas conforme aux normes européennes (no comment...)

avril 2016 : 3 experts nommés par Royal évaluent le projet de NDDL "sur-dimensionné" et construire un nouvel aéroport serait acceptable SI une seule piste.
Royal évoque un nouveau projet avec une seule piste, elle évalue le report à un an pour une nouvelle enquête publique

Référendum prévu le 26 juin 2016 sur la seule Loire-Atlantique (968 000 inscrits sur les listes électorales). 

J - 5 : je voterai NON pour le gâchis monumental que ça représente ! Les "oui" parlent de 9 millions de passagers mdr ! le seuil des 4 millions a été franchi 14 ans après la date soit-disant prévue, alors faut arrêter les délires ! 

Tout bétonner, augmenter les impôts ET accroître les risques d'inondations (1)

NON MERCI : RAS LE BOL DU GASPILLAGE !! 

    (-----> la suite par là)

(1) : voir Sciences et Avenir, en milieu de la page sous le titre "Vinci devra compenser..."